Santos-Dumont, o Gênio voador

“Criei um aparelho para unir a humanidade, não para destruí-la.”

Alberto Santos-Dumont (1.873 - 1.932)

Não se assustem. É mesmo a foto de Alberto Santos-Dumont, o nosso herói, "inventor" do avião aqui no início desta matéria.

Fiz questão de colocar esta foto aqui (e não aquela famosa foto com o chapéu branco) porque, daqui pra frente, quero tentar mostrar algo o mais próximo possível do que realmente aconteceu nos bastidores da história que envolve esta vitória de toda a raça humana: a invenção do avião e o sonho de voar. A foto acima foi tirada durante um discurso de Dumont no momento em que retornou em definitivo ao Brasil, um Brasil em clima de “guerra civil” em conseqüência das discordâncias causadas pela ditadura imposta pelo governo de Getúlio Vargas de 1937 a 1.945,conhecido como Estado Novo e as represálias às lideranças políticas do Estado de São Paulo.

As linhas seguintes podem nos dar uma idéia melhor de como foi o clima encontrado por Santos-Dumont e o que teria lhe ferido a consciência ao regressar ao seu país tão amado.

Revolução Constitucionalista de 1932 Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

“A Revolução Constitucionalista de 1932, Revolução de 1932 ou Guerra Paulista, foi o movimento armado ocorrido no Brasil entre os meses de julho e outubro de 1.932, onde o estado de São Paulo visava a derrubada do governo provisório de Getúlio Vargas e o retorno à Constituição de 1.891. Foi uma resposta paulista à Revolução de 1.930, onde o Estado criado com a Constituição de 1.891, no qual cada unidade gozava de autonomia, desapareceu.

Atualmente, o dia 9 de Julho, que marca o início da Revolução de 1932, é a data cívica mais importante do estado de São Paulo e é feriado estadual. Os paulistas consideram a Revolução de 1932 como o maior movimento cívico de sua história.

Foi a primeira grande revolta contra o governo de Getúlio Vargas e o último grande conflito armado ocorrido no Brasil.

No total, foram 85 dias de combates, (de 9 de julho a 2 de outubro de 1932), com um saldo oficial de 934 mortos, embora estimativas, não oficiais, reportem até 2.200 mortos, sendo que inúmeras cidades do interior do estado de São Paulo sofreram danos devido aos combates e bombardeios aéreos.

Quando se inicia o levante, uma multidão sai às ruas em apoio. Tropas paulistas são enviadas para os fronts em todo o Estado. Mas as tropas federais são mais numerosas e bem equipadas. Aviões são usados para bombardear cidades do interior paulista. 40 mil homens de São Paulo enfrentam um contingente de 100 mil soldados.”

Ao tomar conhecimento de uma "guerra entre brasileiros com bombardeios aéreos", através do noticiário da época, certamente que uma pessoa como Dumont, que dedicou uma vida toda a divulgar e projetar seu país internacionalmente, sofreria o peso da consciência lhe cobrando a autoria d'aquela situação. Ele ja estava cansado, debilitado pela esclerose múltipla que se instalara e tremendamente magoado e aflito com os rumos que tomava a evolução da aviação mundial. Viu, com os próprios olhos, brasileiros matando brasileiros, e ainda, o governo ditador de Getúlio Vargas utilizando aviões para bombardear cidades interioranas, como vimos no parágrafo anterior.

Com esta afirmação “Criei um aparelho para unir a humanidade, não para destruí-la”, Dumont provou, mais uma vez, que o seu feeling de futuro era mais aguçado do que se poderia conceber e que vivia realmente muito a frente de seu tempo: ele nos permitiu realizarmos o sonho de voar, mas também antecipou todas as conseqüências que o seu aparelho, se mal-empregado, traria a toda a humanidade. No entanto, nunca foi ouvido, culminando numa depressão profunda (agravada por uma doença misteriosa, mas que hoje seria facilmente diagnosticada, a esclerose múltipla), que lhe custaria o fim de sua existência: aquele que dedicara uma vida inteira à favor da modernização mundial dos transportes, acabaria perdendo-a num suicídio. Santos Dumont superou inúmeros obstáculos em vida, mas não superou a si mesmo. Muito se especulou sobre sua vida, seus feitos, e acreditem, até sobre a sua sexualidade, onde chegou-se a afirmar que Dumont fosse homossexual, face seus costumes refinados fortemente influenciados pela cultura francesa e as poucas aparições com namoradas ou mulheres em festas ou eventos sociais. Pura especulação. Inconcebível a persistência dos seus opositores em tentar mistificar um trabalho tão nobre, levando-se em conta que, na verdade, Santos-Dumont tornou-se memorável muito mais pela sua nobreza de caráter e gestos caridosos do que pelo que contribuiu ao planeta com suas várias invenções. Sim, várias, pois por toda a sua vida, aplicou seu gênio inventivo em soluções inovadoras, como que por arte, pincelasse suas invenções com soluções ainda desconhecidas pela tecnologia da época, desde a casa que morou (que dispunha de um "sistema de aquecimento de água suspenso", o seu preferir, chuveiro!) ao angar que construiu na França (o primeiro do mundo), com portas suspensas por roldanas, que poderiam ser abertas até por uma criança, sem falar na histórica reinvenção do relógio, fixo ao pulso, numa mistura de genialidade e elegância do inventor, pois até hoje, o relógio ao pulso é um costume mundial que vai além da praticidade, tornando-se peça quase obrigatória do vestuário masculino. Este trecho de meu blog é uma homenagem à quem eu carinhosamente chamo de "primeiro super-herói brasileiro", Alberto Santos-Dumont, Patrono da Força Aérea Brasileira, pai da aviação, ser humano notável em todos os aspectos de sua vida. Farei uma série de postagens relacionadas à sua vida e seus feitos num outro blog meu, com o mesmo título desta matéria:

"Santos-Dumont, o gênio voador", em:

http://calixto-john.blogspot.com/

Até lá!